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Palio Fire 2010 - Em busca da economia

Renato Parizzi - Portal Vrum

Fotos: Fiat/Divulgação

Grade dianteira é pintada na cor do veículo e o pára-choques tem a parte inferior na cor cinza

A Fiat já está lançando a linha 2010 do Palio Fire, que tem como principal novidade o conceito Economy, vindo do Mille, que visa a economia. Disponível nas versões de duas e quatro portas, ainda com carroceria da terceira geração, o Palio Fire Economy passa a ser equipado com o novo motor 1.0 Fire Flex, que recebeu alterações para ficar mais potente, menos poluente e mais econômico. Segundo a marca, o modelo chega ao mercado mais barato que a versão anterior, com redução em torno de R$ 700. O Palio Fire Economy 1.0 Flex 2p tem preço sugerido de R$ 24.290 e a versão 4p pode ser encontrada por R$ 25.860.

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Veja como foi o videochat sobre a linha 2010 do Palio!

Para conseguir ainda mais economia, além das alterações mecânicas, o modelo chega também com um indicador analógico de consumo instantâneo, o Econômetro, mais um Guia Rápido, no kit de bordo, com instruções para uma condução voltada para economia de combustível. De acordo com a Fiat, o Palio Fire Economy pode ser até 9% mais econômico em relação à versão anterior.

Será que o Palio Fire Economy ficou mais econômico mesmo?

Brake light é de série e logo Economy é a novidade na traseira. Na parte interna, destaque para o Econômetro no painel e para o novo CD MP3 Player

O novo motor 1.0 Fire Flex, desenvolvido pela FPT Powertrain Technologies, que fez a sua estréia no novo Siena, já atende os níveis de emissões de poluentes que entram em vigor no Brasil agora em 2009 - Fase V Proconve. Ele traz aumento de potência e torque, desenvolvendo, com gasolina, 73 cv de potência e torque máximo de 9,5 mkgf. Quando abastecido com álcool, a potência é de 75 cv e o torque de 9,9 mkgf. De acordo com a marca, em relação ao modelo anterior, o veículo teve ganho de 8 cv de potência com gasolina e 9 cv com álcool.

Para ficar mais potente e econômico, o motor recebeu novos coletores de aspiração e de descarga tubular; novos pistões e válvulas de aspiração; aumento da taxa de compressão, de 11,65:1 para 12,15:1; adoção de acelerador eletrônico Drive By Wire e do óleo 5W30 (Low Friction), além da nova calibração da central de injeção.

Novidades visuais e internas
Na parte externa, o modelo tem a nova sigla Economy, grade dianteira pintada na cor do veículo, pára-choques com parte inferior na cor cinza, além disso, passa a ter de série brake light. Internamente, o Palio Fire Economy 1.0 Flex 2010 chega com um novo quadro de instrumentos para receber o Econômetro, que "ensina" ao motorista a forma mais econômica de dirigir. Seu funcionamento leva em conta as informações de consumo instantâneo e velocidade do veículo, ambas fornecidas pela central eletrônica de injeção. Sua indicação é item decisivo em uma condução voltada para a economia de combustível, segundo a Fiat.

Ainda como equipamentos de série, o modelo oferece cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, banco traseiro rebatível, barras de proteção nas portas, espelhos de cortesia para motorista e passageiro, Fiat Code, hodômetro digital (total e parcial), pára-choques na cor da carroceria, vidros climatizados verdes, entre outros.

Entre os opcionais, destaque para o novo rádio CD MP3 Player e para ar-condicionado, vidros e travas elétricas, direção hidráulica, rodas de liga leve 14" e o kit HSD (High Safety Drive), que traz airbag duplo e sistema de freios ABS.

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Mudança mais radical
A Fiat já está produzindo o Palio com dianteira do Siena, que deve chegar ao nosso mercado ainda em 2009. O Palio "4,5" tem como objetivo "brigar" de forma mais igual com o novo Gol. Ainda em relação à linha Fire do Palio, de acordo com o caça-segredos da Fiat Marlos Ney Vidal, o modelo deverá receber a carroceria da quarta geração da família, mas com faróis de parábola simples, no segundo semestre deste ano. Leia mais sobre o assunto abaixo.

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