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BMW divulga as primeiras informações sobre sua nova linha de motos seis cilindros


Marcello Oliveira - Portal Vrum


K 1600 GT e GTL são dotadas de um supermotor seis cilindros que gera 160 cv; lançamento deverá ocorrer já no próximo semestre

Fotos: BMW/Divulgação

A BMW acaba de divulgar as primeiras informações sobre a K 1600 GT e K 1600 GTL, a nova linha de motos touring da marca alemã. Segundo a empresa, os modelos foram projetados para despertar nas pessoas, o desejo de viajar. Essa ideia não parte apenas da aparência arrojada e "confortável" que a moto traz, mas também pelo imponente motor seis cilindros que gera 160 cv de potência a 7.500 rpm e 17,8 kgfm de torque a 5 mil rpm, apresentado sob a forma da BMW Concept 6, revelada na última edição do Salão de Milão, em novembro passado.

A estradeira oferecerá muito luxo aos amantes do transporte sobre duas rodas, especialmente para quem gosta de realizar longas viagens. Entre os itens confirmados pela BMW, estão faróis de xenônio, sistema de aquecimento dos bancos, piloto automático, computador de bordo multi-display com várias funções, preparação para sistema de áudio com interface de navegação e compatível com iPod, MP3, USB, Bluetooth, rádio por satélite e rodas de liga leve.

Como é de costume, os alemães também pensaram na segurança e incluíram na lista, freios ABS, controle de tração (opcional) para garantir segurança durante a aceleração, ajuste eletrônico da suspensão para adaptação total aos mais variados tipos de terreno e condições de carga e faróis auxiliares para segurança noturna. A GT tem um perfil mais dinâmico, enquanto a GTL investe em equipamentos voltados ao conforto de cruzeiro.

 
A moto servirá como alternativa superior aos modelos K atuais, com motor de quatro cilindros


Tal como o desenho definitivo, os valores ainda não foram divulgados. A BMW Motorrad reserva maiores detalhes para uma data próxima da apresentação oficial da nova linha K, provavelmente em algum grande evento do setor, como o Salão de Motos de Milão, marcado para o início de novembro. Parece que a moda das motos seis cilindros, fortalecida na década de 70 e agora restrita praticamente a Honda Goldwing 1.800 na atualidade, está voltando com força e muito torque.

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